تقييم عوامل شدة الإجهاد عند رؤوس الشقوق متعددة المواضع على الألواح المنحنية باستخدام طريقه العناصر المحدوده الممتده
الملخص
اعتمدت الدراسة الحالية على بحث ركز على العديد من ظواهر الكسر الموضعي المتعدد على اللوحة المنحنية التي تحتوي على 3 فتحات برشام (6 شقوق)، في هذه الدراسة، تمت إضافة فتحتين برشام آخرين إلى النموذج، وتم أخذ عوامل شدة الإجهاد في الاعتبار من خلال باستخدام XFEM))، تم إنجاز حسابات معاملات حدة الاجهاد ((SIF لإطار جسم الطائرة: لوح غير مدعم مع عشرة ثقوب برشام متشققة، لأربعة أقطار انحناء مختلفة، تخضع لضغط داخلي منتظم. أظهرت مقارنة النتائج أن التحليلات التي تم إجراؤها كشفت عن النتائج التي يمكن أن تكون مفيدة في تقييم معدل نمو شقوق التعب، وعمر التعب لتكوين الطائرة المنحنية مع الكسر متعدد المواقع. كما أظهرت المقارنات الناتجة للنموذجين أن قيم SIFs زادت بمقدار 12 ضعفًا وزاد طول الشق بمقدار 4 مرات، حيث زاد تركيز الإجهاد نتيجة لزيادة عدد الثقوب.
النص الكامل
المؤلفون
الحقوق الفكرية (c) 2022 مجلة العلوم البحتة والتطبيقية

هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
في بيان موجز، تتعلق الحقوق بنشر وتوزيع البحوث المنشورة في مجلة جامعة سبها حيث يجب على المؤلفين الذين نشروا مقالاتهم في مجلة جامعة سبها كيف يمكن استخدامها أو توزيع مقالاتهم. ويحتفظون بجميع حقوقهم في المصنفات المنشورة، مثل (على سبيل المثال لا الحصر) الحقوق التالية:
- حقوق الطبع والنشر وحقوق الملكية الأخرى المتعلقة بالمقال المقدم، مثل حقوق براءات الاختراع.
- بحث منشور في مجلة جامعة سبها ويستخدم في الأعمال المستقبلية الخاصة به، بما في ذلك المحاضرات والكتب، والحق في إعادة إنتاج المقالات لأغراضها الخاصة، والحق في الأرشفة الذاتية لمقالاتهم.
- الحق في الدخول في مقال منفصل، أو للتوزيع غير الحصري لمقالهم مع إقرار بنشره الأولي في مجلة جامعة سبها.
- بيان الخصوصية سيتم استخدام الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني التي تم إدخالها في موقع مجلة جامعة سبها للأغراض المذكورة فقط والتي استخدمت من أجلها.