تقييم استقرارية الإنقطاعات الصخرية الموازية لطريق الميشار بمنطقة بئر الغنم شمالي غرب ليبيا

قطعت المنحدرات الموازية لطريق الميشار لغرض توسعة الطريق، ونتيجة للتوسعة تكشفت انقطاعات صخرية مكونة من حطام صخري، إذ رصدت الزيارات المتكررة لمنطقة بئر الغنم حدوث انهيارات في بعض أماكن تكشف الإنقطاعات الصخرية؛ وتكمن مشكلة البحث في حدوث انهيارات مصدرها الإنقطاعات الصخرية التي تتخلل صخور الجبس، وإن الاستمرار في عدم فهم الأسباب الكامنة وراء حدوث الإنهيارات قد ينتج عنها  انهيارات مستقبلية تكون نتائجها كارثية تلحق ضرراً محتملا بمستخدمي الطريق، فكان الهدف العام تقييم ثبات الإنقطاعات الصخرية باستخدام الدراسة الميدانية والمعملية والتي تم من خلالها حساب قيم التماسك الداخلي وزوايا الاحتكاك وأيضا محاكاة ثبات المنحدرات باستخدام برنامج روك بلان من خلال دراسة متغيرين بالغي الأهمية أولهما التغير في كمية المياه  إذ قيم ثبات الإنقطاعات مع التغير في ثلاث حالات تشبع داخلي (محتوي العينات من المياه) الناتج عن ثلاث كميات للمياه    (الطبيعية mm 30، mm50) وثانيهما التغير قي زاوية ميل المنحدر من الزاوية الطبيعية °35 إلي زاوية قطع °80 وأهم النتائج بينت أن قيمة التماسك الداخلي انخفضت من 8.3 t/m2  بنسبة تشبع 9.9% الى 5.2 t/m2 بنسبة تشبع 16% لتكون مؤشراً على  تأثير التشبع الداخلي بالمياه في التقليل من تماسك مكونات المنحدر، وتبين أن المنحدر حالة ثبات عند زاوية ميل °35  على عكس زاوية القطع °80، والتي سيطرت فيها القوة الدافعة وانعدمت فيها القوة المقاومة، فحدث الإنهيار بمعامل أمان 0 وتوصي الدراسة بضرورة محاكاة الظروف الطبيعية التي تؤثر على المنحدر قبل الشروع في عملية قطع المنحدرات.